央视网消息：这个春节，你家餐桌有什么水果？是应季的沃柑、砂糖橘？还是红红火火的车厘子、草莓？再或者是进口来的菠萝蜜、榴莲？当快递物流加速向城市运输水果的同时，县城农村的人们如何实现水果自由？
新春走基层，让我们跟随记者的镜头，走进广西最大的农产品集散市场，跑一趟拉水果的年货专车，也认识一群常年送水果的人们。
春节前夕，我在四季有鲜果的广西，认识了这群“送水果的人”。他们送的水果，不用快递、不坐飞机，也不走干线物流到大城市中转。而是把小、散货拼车运往县城、乡镇，这就是县域物流。
岁末年初的武鸣，沃柑大量上市，从空中俯瞰，绵延的丘陵间，橘红的果挂满枝头。街头巷尾随采随发的沃柑堆出一座又一座“山”。
山间小路上，大大小小的货车一趟接一趟。
这段时间，符必武总是天不亮就出发，在百公里范围内拉短途，一天两个来回不在话下。这个春节，他也给自己定了一个小目标。
临近傍晚，符必武装好今天的第二车沃柑，送往广西最大的农产品集散地——海吉星农产品国际物流中心。夜晚的市场，货车陆续满载而归。本地的沃柑柚子、新疆的苹果蜜瓜、进口的菠萝蜜车厘子，大量鲜果在这里卸下，也将在天亮之时被装入新的车厢。
春节前夕，如果你来海吉星采购，一定会看到很多像李文志一样的“水果专家”。他们脚踩两轮、三轮电动车，天不亮就开工，驰骋在缤纷的水果档口间。
李文志按顺序一箱一箱地挑，再一票一票地装车。车头贴满的标签，揭掉一张，就意味着发出一箱。
车厢外，电动车往来穿梭；车厢内，渐渐填满了天南海北的水果鲜货。
水果到了物流公司经理老徐这一环，也就离目的地不远了。但人多车多，嗓门不够，只有哨子来凑。
发货高峰期，老徐除了指挥自家的几十台车，其它从两轮到四轮、进进出出的县域物流车也都愿意听他调度。
此刻，市场里还有很多送水果的人，他们在这个岁末年初，接力完成了海吉星农产品国际物流中心高峰时期日均5100吨水果的集散。
在这个春节，符必武继续完成着500元的小目标，老徐的哨声还在市场里回荡，“水果专家”们依旧穿梭在档口间。
编辑：高士佳 责任编辑：刘亮
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