去年11月1日从广州正式出发后，截至目前，“雪龙2”号破冰船已经航行了7个月。回顾整个航行，“雪龙2”号走过了什么样的路线，完成了哪些任务呢？
“雪龙2”号机动驾驶员 陈冬林：我们纬度是南纬64度50分，在浮冰区里，涌浪明显大了，差不多有两米五。完全到清水区，还需要一个小时。出了冰区，基本就算在穿越西风带了。
船长肖志民说，这次“雪龙2”号执行的中国第41次南极考察任务大致分为5个航段，每个航段的重点任务各不相同。
“雪龙2”号船长 肖志民：第一个航段是从去年11月1日广州出发，前往南极，为“雪龙”号破冰引航，完成中山站的物资和人员的输送任务之后，去年12月上旬离开中山。第二航段是从中山站前往罗斯海，为“永盛”轮破冰引航，前往秦岭站。12月下旬，物资和人员的转运任务完成之后，前往新西兰的利特尔顿港。
“雪龙2”号的第三个航段是在利特尔顿港接上大洋队员后，在今年1月9日前往南极阿蒙森海，并在今年3月中旬，完成阿蒙森海、罗斯海相关大洋作业任务。随后，返回新西兰利特尔顿港，再次进行人员轮换。
在三月下旬开始第四航段，也就是南极罗斯海秋季大洋联合考察。4月19日，罗斯海考察任务全部完成，“雪龙2”号正式从南极返航，开始第五航段。
整个航次期间，“雪龙2”号创造多个首次，包括首次为“雪龙”号转运卸货，首次进行南极秋季大洋作业等。
“雪龙2”号船长 肖志民：整个航次从国内出发到返回国内，我们的总航程超过了4万海里，穿越了6次西风带，总时长超过了7个月，是中国南极考察史上单船执行任务最长的一次。
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