来源：与法同行网 文：杨爱群
2025年7月4日晚间9时许，江苏镇江61岁女子李某独自驾驶电动两轮摩托车，行经当地工业园区公交站附近县道非机动车道时，车辆碾过路面坑洼后失控，径直撞上路边行道树，李某摔倒水沟内，经送医抢救无效于当晚死亡。
事发非机动车道存在宽20cm、深5cm坑洼，形成通行安全隐患
交警部门委托司法鉴定确认，事故系车辆行经坑洼失衡引发，无其他车辆碰撞痕迹。经现场勘查，事发非机动车道内存在一处宽20厘米、深约5厘米的水泥破损坑洼，事发路段虽配有路灯，但夜间照明亮度不足，进一步放大了路面缺陷带来的通行风险。
事故发生后，死者家属认为道路养护单位长期未修补坑洼、未设置安全警示标识，道路养护缺陷与李某死亡存在直接因果关系，遂将该道路养护单位诉至镇江市润州区人民法院，主张死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金等各项损失合计1494410元，索赔金额近150万元。
庭审中，道路养护单位答辩称，单位已履行日常巡查养护义务，微小路面破损无法做到即时清零；事故成因不能完全排除李某操作不当、车辆制动故障等因素，死者自身违法骑行才是事故主因，请求法院驳回原告诉求。同时家属事发后放弃尸体解剖，无法通过尸检排除死者突发疾病等生理诱因，客观上造成举证存在瑕疵 。
法院审理与判决结果
法院综合鉴定结论与双方过错，划分主次责任比例
法院经全面审理，客观划分双方过错程度与事故因果作用力：
其一，道路管养单位存在法定管理过错。案涉坑洼尺寸已超出普通路面微小破损范畴，会直接干扰非机动车平稳通行，属于明确道路安全隐患。养护单位无法举证坑洼系短时间突发、来不及处置，也未在隐患路段摆放警示标牌，未依法履行道路清理、防护、警示、维修的安全保障义务，路面缺陷是诱发事故的外部次要条件。
其二，死者李某自身存在重大过错，系事故发生主要原因。李某未取得摩托车驾驶资质，属于无证驾驶机动车；夜间行经照明不足路段时，未减速慢行、仔细观察路况，未尽到安全驾驶、谨慎避让的法定义务。路面坑洼属于静止客观隐患，具备安全驾驶资质、规范操作的驾驶人完全可提前避让，李某多项交通违法叠加，是车辆失控撞树的直接诱因。
其二，死者李某自身存在重大过错，系事故发生主要原因。李某未取得摩托车驾驶资质，属于无证驾驶机动车；夜间行经照明不足路段时，未减速慢行、仔细观察路况，未尽到安全驾驶、谨慎避让的法定义务。路面坑洼属于静止客观隐患，具备安全驾驶资质、规范操作的驾驶人完全可提前避让，李某多项交通违法叠加，是车辆失控撞树的直接诱因。
1. 《中华人民共和国民法典》第一千二百五十六条：公共道路管理人不能证明已经尽到清理、防护、警示等义务的，应当承担相应的侵权责任。
2. 《中华人民共和国民法典》第一千一百七十三条：被侵权人对同一损害的发生或者扩大有过错的，可以减轻侵权人的责任。
3. 《中华人民共和国道路交通安全法》第二十二条：机动车驾驶人应当遵守道路交通安全法律、法规的规定，按照操作规范安全驾驶、文明驾驶。
民法典道路侵权普法宣传图
法治警示
本案清晰厘清道路管理方与通行群众的双向法律义务，具备双重普法意义：
对于道路养护管理单位，公共道路的日常巡查、破损维修、隐患警示是不可推卸的法定职责，不能以“巡查过、人手不足”为由免除管护责任，路面微小破损长期放任不管，一旦引发人身损害，必将承担相应侵权赔偿责任，倒逼路政、养护单位常态化排查路面安全隐患。
对于广大交通参与者，安全骑行、持证上路是基础法律底线。夜间、照明不佳路段更需减速观察，不能将自身出行安全完全寄托于道路环境。即便道路存在瑕疵，驾驶人无证、超速、观察不周等重大违规行为，仍会被认定为事故主要过错，自身需承担绝大部分损害后果。
同时本案也提示民事诉讼当事人，举证责任需全面完整，涉及人身死亡类案件，无正当理由放弃尸检等关键鉴定，将自行承担举证不足带来的不利诉讼后果。
编辑:施顺厂
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